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冷链+共同配送 政协委员为农产品支招

“农产品‘上网’容易,但如何从农村到城市,还需要快递物流配送以及市场终端的推广销售等一系列配套措施。只有实现了从农产品到商品的惊险一跳,才能最终实现其价值。”两会期间,全国政协委员、北京二商东方食品集团有限公司总经理唐俊杰在接受《中国邮政快递报》记者采访时说。

那么,如何才能实现这惊险的一跳,一起来看看唐俊杰委员的精彩分享。

冷链+共同配送 政协委员为农产品支招

1、打通农产品“上行难”

作为全国政协农业界别的委员之一,今年两会,唐俊杰依然重点关注了与自身工作领域相关的农产品流通问题。

当谈到农产品电商时,她说:“农民要主动进入市场,特别是特大型消费城市。”从农业脱贫的角度看,一方面农产品销路不畅不能更好地走出去,一些农民守着“金山”依旧过穷日子;另一方面,城市消费者对绿色新鲜农产品的需求旺盛,却限于渠道买不到。“这个市场空间还是很大的。”  

尽管市场空间可期,但农产品“上行难”依旧是摆在我们面前的一道难题。究其原因,不外乎以下几点:与城市相比,农村居住分散,交通基础设施较差,农产品种类分散、规模不大,物流成本高、效率低,生鲜农产品易损耗腐烂……

如何解决?唐俊杰给出了自己的答案——要倡导城市农产品实现冷链配送和共同配送。“冷链物流对保障食品和农产品的安全非常重要,也是非常好的保鲜手段。共同配送可以缓解城市交通压力,提高物流效率,确保农产品的冷链食品安全,减少农产品的流通环节和流通费用。让传统的快递物流企业快速地向着智能化、现代化迈进,更好地为消费者服务。”

“理想中的快递物流配送状态是点到点的,即从农户直接到消费者,但事实上商品流通也是分区域和分节点的,整个社会是有分工的,并不像我们想象中那么简单。比如,我们需要将农产品集中到一个小的区域集散地,然后再统一集中发送到城市,快递物流的操作模式基本都是如此。”唐俊杰说。她建议,政府相关职能部门应该出台相应的扶持政策,合理规划城市共同配送体系。

不过,从目前城市消费者的需求角度看,“这种点到点的、从农户到消费者的模式也是可以实现的,但其更适用于高附加值的农产品配送。”此外,唐俊杰也提出了另一个解决思路,“在城市中,通过大数据的测算,将预包装食品就近存放在附近的小店或仓储中心,这样也可以实现就近配送。”

2、人工成本价值的回归

民以食为天,食以安为先。食品安全问题也是农产品电商绕不开的一个话题。

“在食品安全方面,我们要做到源头可追溯、流向可追踪、过程可监控、产品可召回,以确保老百姓吃得安全吃得健康。”唐俊杰以她所在的北京二商集团举例说,企业正在打造从农田到餐桌的全产业链食品安全供应体系和食品安全保障体系。

对于快递物流配送方面,唐俊杰更赞同让专业的人做专业的事。“二商集团的电商配送都是委托第三方在做,与顺丰等快递物流企业之间有合作,我们一般配送的都是一些高附加值的产品,有时候像红酒类的配送我们也用过闪送,服务体验还不错。”

不过,唐俊杰也提出了其中一个经常被大家忽视的问题——人工成本价值的体现。她指出,目前,快递物流配送和农产品行业的发展低估了人工的价值。事实上,“我们所够买的农产品不仅仅是农产品本身的价值,同时也是在享受快递物流等服务。”

一个值得注意的现象是,不少消费者认为自己所购买的商品本身价值不高,当需要额外支付快递物流费用时并不十分认可。“现在很多商家为了抢占市场,这部分费用可能并没有浮现出来,但在物流商那里,这部分成本是实实在在存在的。所以只有把这中间的人工成本费用计算在产品的价值里,才是一个合理的价值回归。”唐俊杰说。

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