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我是三一重卡董事长梁林河,欢迎大家与我交流!

上周没抽出时间和大家交流,一直在集团参加会议,讨论关键岗位人才和研发人才的薪酬政策,这可是大事,一点都不能马虎!

今天和大家聊聊“发动机风扇噪声”和“离合器开关失效”的问题。

去年7月收到客户反馈,发动机风扇噪声偏大,冬季发动机升温慢,易扬灰尘。通过研发团队和潍柴团队的沟通以及与行业的对标,我们了解到:主要原因是三一的风扇与发动机是直连的,是机械连接导致的。直连风扇不仅噪声大,同时也会使油耗偏高,影响驾驶舒适性及经济性能。为了真正给大家省钱,我们多次和潍柴高层沟通,开发了最优性格比的电磁离合器风扇,虽然成本上增加不少,但能让大家用的舒服,我也就认了。经过试验验证,9月份以后出厂的车全部标配了电磁离合器风扇。对于9月份以前出厂的车辆,我们依然负责到底,尽管因为安装尺寸原因,无法装电磁离合风扇,我们自已掏腰包购买了一批硅油风扇补发给客户!

前段时间,有几位卡友反馈定速巡航不能正常使用,在高速上不能解放双脚,尽管故障率并不高,但我们决不放过质量问题。通过研发人员拆解分析,确认是离合器开关的问题。离合器开关主要为发动机ECU采集离合器踏板的信号,出现问题就会影响定速巡航。东西虽小,作用却是巨大,在我们的不断督促下,零部件供应商最终同意切换新的开关,但又提出加价的要求,只能2月份先切换,价格再慢慢谈。

说实话,质量的不断改进着实给我们增加了不少的成本,但请大家放心,质量问题的改进我们绝不会停下来,出问题不可怕,但不改进就是对不起大家!
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顶林总!林总辛苦 这么晚还在工作

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梁董,辛苦了。

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你好梁董

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路上三一越来越多了。三一全体人员工作压力越来越大了。继续努力

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刚提三一没几天,听说下半年有上下铺的了。到时候,可不可以去服务站付钱改成上下铺呢?

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梁懂辛苦了,永远都挺你!

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这车到底怎么样
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