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发表于 2019-2-9 00:07 | 只看该作者
专属论坛:东风柳汽  乘龙M3 
朋友驾龄20多年,虽没有赚到家财万贯,但在我们这一带同行中也算是姣姣者,这两年运输行业不景气,但他依然拼着多年的运输经验,把日子打理的有滋有味。前几天在一起吃饭,正为换车伤脑筋,让参考参考,给点意见,既然是要大马力,目前国内上市或即将上市的屈指可数,最后确定了首选柳汽乘龙2019款600马力的这款车。受人之托,顺便发个帖子给卡友分享一下,也让有购买欲望的卡友先了解一下,万一你有某个领域不知道的地方呢?先把这个帖子让他看下,最后拍板的还是他自己。
有知道这款车的卡友也给点意见,或者了解这款车的也给补充补充。




本帖最后由 喷油泵维修 于 2019-2-9 00:08 编辑

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卡车学徒

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www.js77888.com的吧这款车

拖车司机

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随着物流行业的竞争日益激烈,大马力、大空间、长换油、长续航、智能化等方面备受关注,朋友对这个还是很了解,他深知大马力越来越受到卡友们的青睐,每个卡车人都非常注重运输时效性,大马力的车型在动力性,特别是爬坡方面优势明显,可以有效缩短单趟路线的运输时间,提升效率。也是在这个大背景下,柳汽乘龙在2019年销售年会上重磅推出来了搭载玉柴600马力www.js77888.com发动机,2019款柳汽乘龙H7,成为国内大马力发动机的先驱者。秉承“造出一部好卡车”理念,2019款产品在舒适、安全、可靠、省油、高效、智能等6方面提升,78项技术升级,产品可靠性更强、性能更高,同时经济性表现更优。

这台乘龙H7牵引车,搭载玉柴K13 600-60型发动机,是玉柴联合欧美开发,具备欧美同排量最先进发动机技术。说道这就要普及一下关于欧洲标准和国家标准的知识,比如欧六排放和www.js77888.com排放,因为国内技术方面起步比欧洲晚,所以国家标准达不到欧洲标准也就是技术上略次于欧洲标准(不知道我这样解释卡友看明白没有)。所以这台600马力的玉柴发动机集成了当今世界最新内燃机技术成果,具有强劲的动力、出色的燃油耗、优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度的缩写)性能、可靠耐用等优点;
外观
:柳汽乘龙这款600马力的H7,外观威武雄壮,彪悍霸气,这款车依然采用乘龙传统式前脸,唯一的是前脸上的标识、车辆型号、LOGO以及后视镜上的镀铬材料都由以前的银色变为金色。侧门上“2019”的标志表明了这款车的独特身份,并且“2”字采用龙头设计,和车型名称“乘龙”相呼应,寓意“乘龙而上”,配上金色的门把手,标配电动电加热后视镜。其它诸如遮阳板采用双色设计,可以避免阳光刺眼,影响行车安全;组合式大灯集成设计了远近光灯和日间行车灯,加装了黑色装饰壳,使它的“目光如炬”;三段式保险杠不需要整段维修,以便降低维修成本,更彰显出这台车的尊贵。











本帖最后由 喷油泵维修 于 2019-2-9 06:49 编辑

拖车司机

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续航
最吸引人眼球的是这台车的左右两个油箱,左侧油箱为800L,右侧油箱为500L。1300L的超大铝合金油箱完全可以满足长距离的运输,这也是朋友最满意的地方,不仅可以减少加油次数,给卡友节省出更多的时间,让车辆行驶在路上,还能免于在外地,人生地不熟的地方加注劣质燃油,同时油箱侧方还加装了蹬车踏板,方便用户上下车。双油箱设计既在续航能力方面有了大幅提升,也有效减少长途干线运营期间的加油频次,有助于效率提升。


节能
发动机是整台车的心脏,而燃油系统又是发动机的心脏,这个K13配的是博世高压共轨燃油系统,这方面可能很多卡友都知道,德国博世燃油系统是这个领域的龙头老大,应该当之无愧。这是个核心技术,国内这项技术跟玩蛋了差不多,原来国内的无锡不仅让龙口超越了,又在上世纪让德国博世收购,博世看 上的是无锡在国内的影响力和市场,而不是他的技术,随着排放的升级,龙口也将被市场淘汰,现在国内柴油机燃油系统基本上被德国博世,日本电装,美国德尔福占领,国人不争气啊。
博世燃油系统的几大优势:绿色环保,动力强劲,节省燃油,使用寿命长。燃油支出是卡友运输途中一项重要的指标,关乎着卡友的盈利,博世燃油系统普遍能节省3%的燃料。因为我在燃油系统方面有点长处,使用就说的多一点.







本帖最后由 喷油泵维修 于 2019-2-9 06:35 编辑

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舒适
现在重点说下卧铺,我国幅员辽阔,长途奔波甚至疲劳驾驶很正常,如果在没有一个舒适的休息环境,会更让卡友心情压抑,所以对驾驶室和卧铺的要求成为了很多卡友购车重点关注的地方。这个乘龙H7设计了超宽卧铺,提供更宽裕的休息空间,棕色主调内饰配色相比常见的灰黑等色也能给卡友在行车途中带来愉悦的心情。
前档玻璃现在是绿色玻璃,可以遮挡紫外线、隔热效果也非常好;主驾座椅安装有一键充气,放气的功能,还可调节阻尼和高度,可调整到适合你视线的最佳角度,副驾座椅也采用高端产品;驾驶室四气囊悬挂也进行了优化和平衡,有效提高驾驶室的整体舒适性,结合座椅、卧铺,还配备聊1000W大功率220V电源等,舒适性可想而知。





本帖最后由 喷油泵维修 于 2019-2-9 06:36 编辑

拖车司机

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智能
智能化是高效物流装备的大趋势,既能提高安全保障系数,也能提升运输效率,柳汽乘龙为满足卡友的实际需求,2019款乘龙H7牵引车提供丰富智能的选配安装包。疲劳驾驶预警系统当驾驶员出现疲劳、打哈欠、眯眼睛等驾驶状态时,预警系统将会及时进行语音灯光提示,盲区监控和全景影像让卡友全方位观察到车辆四周所有的障碍物,同时还有FCW前碰撞预警,车道偏离警报,制动器磨损报警,胎压检测等。
此外,在智能应用方面,2019款乘龙H7系列产品还提供了:智能座舱包(超大屏、在线音乐、智能语音控车、车载WIFI、货运导航、车联网);智能钥匙(车速落锁+一键升降窗+遥控升窗);智能辅助(右转提示音+超速报警);TFT彩屏仪表等。



底盘
乘龙H7 2019款搭载的YCK13 600-60发动机,最大扭矩2600N.m,B10寿命大于160万公里,换油保养周期大于10万公里,动力总成匹配法士特C12JSDQXL260TA铝壳变速箱和3.41速比后桥,朝阳12R22.5轮胎,并且前轮配有爆胎应急防护装置主动安全方面,这款车标配了发动机缸内制动,而且可以选装液力缓速器,更加安全的应对长下坡路段,为司机的安全提供保障





总结
柳汽乘龙也是东风乘龙,是东风子公司,所以你在柳汽乘龙上都能看到东风的影子,很多配件也都是通用的,而且柳汽更有它独到的设计理念,对舒适性、安全性、可靠性、经济性、智能化等诸多提出更高要求。新一代600马力乘龙H7 2019款整合国内外领先技术,将“品质”提升至洗新高度,通过最佳的驾车体验,给卡车人及运输行业带来全新的“运输利器”,成为重卡中的强势产品,为长途运输用户在短期内实现高效运输装备转型升级,降本增效的同时可显著提升运营竞争力,创造更大价值。





本帖最后由 喷油泵维修 于 2019-2-9 07:00 编辑

副班司机

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中国卡车马力都是骗人的都达不到所标注的马力只是喝油多了发挥不出最大功率别上当了

重卡司机

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没有最大,只有更大。

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不错的车,就是小问题多了点,不知道现在改进了没有
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