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 楼主| 发表于 2018-12-31 02:07 | 只看该作者 | 来自 js77888金莎官网Android客户端
专属论坛:聚合俱乐部  牵引车 
曾几何时中国卡车司机搭档基本上都是师傅带徒弟或两位师傅开一部车,自从驾驶证等级改革以来,公路物流发达牵引车大增,考取A2和B2升A2愈发困难,A2司机越来越少,受社会影响,本身做个职业货运司机也是高危行业。年青一代也不愿再踏入这个行业,以前学车都是车主挑人,看准一些有能力有潜质的年青人才会让跟车培养。当然那个时代开车也算是一门手艺,为以后的养家糊口打个一好根基,另外一方面会开车找媳妇也好找。从跟车学起的驾驶员基本上技术全面,经验多,8O%都是个全天候全地形司机,各种车型也能驾驭。好多都是边学边考证的。时代变了,政策变了,以往老师傅带徒弟的模式不行了,想开货车,必须先去驾校学习理论各种交规及驾驶技能合格后方能驾驶货车(大家都明白,在驾校学哪一点驾驶时长,真正上路根本不行)。B证限最低年龄,B升A更是难上加难,长期在车上在路上年青一代也接触不到女孩,新青年也不愿学习驾驶货车了,载货车B证人员处于够用状态,A2牵引车处于紧缺状态,水涨船高,A2证的工资愈来愈高,散户大多请不起师傅了,没办法,只能自己跑,于是乎,中国货运运输业特有的夫妻车出现了…。
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发表于 2018-12-31 02:13 | 只看该作者 | 来自 js77888金莎官网Android客户端
夫妻跑车确实是节省开支,女人跟车照顾男人,吃喝拉撒洗,把曾经蓬头垢面的男司机改变的也精神多了,但是危险机率也大增,本来两个人都是家中的顶梁柱(妇女能顶半边天,太祖毛主席说的),若发生意外容易给家庭造成不可逆转的伤害!上有老下有小,从最近的小辉辉夫妇遇难可见一斑!
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 楼主| 发表于 2018-12-31 02:27 | 只看该作者 | 来自 js77888金莎官网Android客户端
我们的道路运输环境非常差,主要存在长途行车后不能安心的休息,油耗子和偷盗车上物品着非常猖獗!就算是在国家高速公路的服务区亦不可幸免,更何况一些偏冷的厂家及仓库周围了。还有我们现在所片面追求的时效性,货只要装上车,无论物流档口还是私人货主几乎没有说安全的跑,累了困了就休息一下。大部分都是催催催!累了不敢歇,困了,红牛,咖啡,香烟,瓜子,音乐,槟榔各种提神方式。因为赚钱不易,就一个怕字,害怕货主方说耽误他的利益扣运费!。从js77888金莎官网看到有卡友在国外驾驶车辆运营的,经常提到国外对时效的理解与认知,人家是按你多少公里必须休息后的时效。不像我们把驾驶员当机器人使唤。
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 楼主| 发表于 2018-12-31 02:41 | 只看该作者 | 来自 js77888金莎官网Android客户端
卡嫂,一个最近几年新名词,夫妻跑车女人也当男人用了,绑绳盖蓬布看车开票偶尔还要装卸货我们卡嫂也是样样行,为了家,吃苦受累毫无怨言。现在散户长途运输70%是夫妻车。有些短途运输的小货车4米2/6米8类也经常出现夫妻车,夫妻车同心同德为家打拼,但也不容忽视一些问题,孩子小没人带,虽然有些父母可以带孩子,但教育学习管教方面欠妥,老人带孩子不免有些溺爱,教育不到,小孩不怕爷爷奶奶,贪玩起来无节制,造成学习上不用心,或许大部分夫妻车家庭孩子的成绩是父母的大心病,有道是在家照顾不了大人,不在家照顾不了小孩,难以两全其美。我们的卡嫂常常感到无分身之术!
  • 鲁R1783 发表于2018-12-31 19:36 来自 | js77888金莎官网Android客户端
    同意此条观点,孩子跟着爷爷奶奶真不行!老人太溺爱隔辈人,他们觉着孩子不跟着爸妈本身就委屈所以就宠着孩子,反过来孩子觉着老人好骗就更调皮捣蛋
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 楼主| 发表于 2018-12-31 02:58 | 只看该作者 | 来自 js77888金莎官网Android客户端
作为一个经营二十年左右的老卡车人,以前家里车都是请司机或培养徒弟。从未让妻子跟车,可是最近一二年请人真请不起了,偶尔也会让媳妇跟车跑个一两趟,但绝不她长期跟车,希望我们的运输环境大力改善,卡车人有个良好的行业规范,也可以像国外一样,单枪匹马的跑车不在为驾驶后休息的车辆物品安全操心,物流行业更有一个健康的运输模式,不把追求时效当成首要目标,否则,当下的状况愈演愈烈。无论老中青司机车主都萌生退意,哪中国的公路物流成本会更高,没人愿意公路运输恐怕不是有关部门所看到的,虽然现在国家调整运输结构,提倡大力发展铁路/船运。但最终一公里还有要靠汽运!
  • 白求恩 发表于2019-1-11 20:54
    现在的车老板都是前几年的司机,不过再过个10年我们这个年龄段的司机退休了断代是肯定有的。
  • 我的10100 发表于2019-1-8 21:18 来自 | js77888金莎官网Android客户端
    朋友,我不太赞同你的观点,有两点,司机工资其实并没有涨多少 6年前我开始经营半挂车 那时候请司机一个月是5500   6000   现在请司机是8000   这么多年了物价都涨成啥样了 司机工资涨两千也在情理之中,第二点 你说现在证不好考造成如行的人越来越少,我觉得跟你说的恰恰相反 不是司机少了而是司机都改行当车老板了,你没事站国道边上看看 半挂车一个挨着一个 这么多车运费怎么可能会高   6年前认识的司机这会自己都有车了  我觉得政策应该在紧一点,司机太多了,以至于这行没有技术含量了
  • zf把卡车人没放心上,自生自灭。
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 楼主| 发表于 2018-12-31 03:07 | 只看该作者 | 来自 js77888金莎官网Android客户端
希望我们的卡车人搭档组合改变,不在是夫妻车当道!
这文采让开车耽误的一代文豪说的都是实在话,这就是中国卡车生活现状,最底层老百姓生存现状,“人民公仆”们都在忙自己的前途,没有人理会我们呀!
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发表于 2018-12-31 06:24 | 只看该作者 | 来自 js77888金莎官网Android客户端
中国是一个全部行业都竞争惨烈的社会
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发表于 2018-12-31 07:07 | 只看该作者 | 来自 js77888金莎官网Android客户端
深有同感
有同感!社会改变了这一切!
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